Công ty Công Nghệ Catec là trung tâm uy tín tại Thành Phố Hồ Chí Minh chuyên sửa chữa servo các hãng sau: Yaskawa, Delta, Panasonic, Sanyo Denki, Mitsubishi, Teco, Shihlin, Allen bradley, Omron, Fuji, Lenze, Fanuc, INVT, Estun, Xinje, Dorna, Schneider….
Kho Linh kiện sửa chữa luôn có sẵn với số lượng nhiều, cam kết chẩn đoán lỗi và sửa chữa khắc phục nhanh nhất cho Quý khách hàng
- Sửa Động cơ servo bị hỏng cách điện, cháy cuộn dây, Lỗi Hư encoder, báo lỗi Encoder ngay khi mở nguồn
- Sửa Động cơ servo Lỗi đứt dây encoder, mất kết nối với servo Driver, bị hỏng cách điện, cháy cuộn dây
- Sửa Động cơ servo Lỗi kẹt thắng hoặc không thắng được, bể bạc đạn, kẹt bạc đạn, cạ cốt, rung cốt
- Sửa bộ điều khiển Driver servo hư board nguồn, Board điều khiển, báo lỗi EProm, hư IGBT...
- Sửa bộ điều khiển Driver servo lỗi Over Current: Lỗi quá dòng, nếu không do tải thì hư động cơ hoặc hư Driver.
- Sửa bộ điều khiển Driver servo lỗi OverLoad: Lỗi quá tải thường do kẹt Rotor, hư cuộn dây hoặc nổ IGBT
Lợi ích khi chọn phương án sửa chữa AC servo so với thay mới:
- Tiết kiệm chi phí so với thay mới, Khôi phục tới 95% hiệu suất hoạt động, hạn chế tối đa thời gian dừng máy
- Hạn chế rủi ro hỏng hóc lặp lại, duy trì sự ổn định của dây chuyền sản xuất, chủ động kế hoạch vận hành nhà máy
Chúng tôi cam kết sẽ đem lại cho quý khách sự hài lòng và yên tâm về dịch vụ sửa chữa Servo tại Catec. Cam kết linh kiện mới 100% và được nhập khẩu chính hãng, thời gian sửa servo nhanh giúp hạn chế tối đa thiệt hại gián đoạn sản xuất do ngừng máy, bảo hành linh kiện lên đến 6 tháng, Liên hệ ngay 0913121308
Trung tâm sửa chữa servo MITSUBISHI Giá rẻ uy tín nhất Miền Nam | sửa servo lấy trong ngày
1. Trung tâm sửa chữa servo MITSUBISHI giá rẻ uy tín nhất Miền Nam | sửa servo lấy trong ngày
Trong hệ thống tự động hóa công nghiệp hiện đại, Servo MITSUBISHI đóng vai trò trung tâm trong điều khiển vị trí, tốc độ và mô-men xoắn với độ chính xác cao. Khi thiết bị gặp sự cố, việc lựa chọn đơn vị Sửa Servo MITSUBISHI chuyên sâu, xử lý nhanh trong ngày là yếu tố quyết định để giảm thiểu thời gian dừng máy và tổn thất sản xuất.
Catec tự hào là trung tâm Sửa Servo MITSUBISHI chuyên nghiệp tại Miền Nam, tập trung vào phân tích kỹ thuật chuyên sâu, sửa chữa tận gốc, kiểm soát chất lượng nghiêm ngặt và cam kết vận hành ổn định sau sửa chữa.
2. Tổng quan kỹ thuật về Servo MITSUBISHI trong hệ thống tự động hóa
Servo MITSUBISHI là hệ truyền động vòng kín bao gồm:
-
Động cơ servo AC
-
Bộ điều khiển servo amplifier
-
Encoder phản hồi vị trí
-
Hệ thống cáp nguồn và cáp tín hiệu
-
Kết nối với PLC hoặc bộ điều khiển chuyển động
Trong các dòng phổ biến như MR-J2S, MR-J3, MR-J4, hệ thống điều khiển thường bao gồm:
-
Vòng điều khiển dòng (Current Loop)
-
Vòng điều khiển tốc độ (Speed Loop)
-
Vòng điều khiển vị trí (Position Loop)
Khi xảy ra lỗi, nguyên nhân có thể đến từ:
-
Hỏng IGBT công suất
-
Suy giảm tụ DC bus
-
Lỗi encoder
-
Lỗi truyền thông SSCNET
-
Hỏng mạch nguồn xung
-
Lỗi CPU điều khiển
Do cấu trúc phức tạp và mật độ linh kiện cao, Sửa Servo MITSUBISHI đòi hỏi chuyên môn điện tử công suất, điều khiển tự động và thiết bị đo kiểm chuyên dụng.
3. Các lỗi thường gặp ở Servo MITSUBISHI
3.1. Sửa Servo MITSUBISHI Lỗi nguồn và công suất
-
Không lên nguồn
-
Nổ cầu chì, chập IGBT
-
Báo lỗi quá dòng (Over Current)
-
Báo lỗi quá áp DC bus
-
Servo chạy được vài phút thì ngắt
Nguyên nhân kỹ thuật:
-
Hỏng mạch chỉnh lưu đầu vào
-
Suy tụ DC
-
IGBT suy giảm cách điện
-
Driver gate lỗi
3.2. Sửa Servo MITSUBISHI Lỗi encoder và phản hồi vị trí
-
Báo lỗi encoder communication
-
Máy rung mạnh khi chạy
-
Sai vị trí
-
Không nhận tín hiệu phản hồi
Nguyên nhân:
-
Hỏng IC đọc encoder
-
Cáp encoder đứt ngầm
-
Nhiễu tín hiệu
-
Mất nguồn cấp 5V cho encoder
3.3. Sửa Servo MITSUBISHI Lỗi truyền thông và điều khiển
-
Không giao tiếp PLC
-
Báo lỗi truyền thông SSCNET
-
Không nhận lệnh RUN
-
Treo CPU
Nguyên nhân:
-
Hỏng cổng truyền thông
-
Lỗi firmware
-
Hỏng IC xử lý trung tâm
-
Lỗi nguồn logic 3.3V hoặc 5V
3.4. Sửa Servo MITSUBISHI Lỗi nhiệt và môi trường
-
Báo Overheat
-
Chạy được thời gian ngắn rồi dừng
-
Mạch bị oxy hóa
Nguyên nhân:
-
Quạt tản nhiệt hỏng
-
Cảm biến nhiệt lỗi
-
Bụi bẩn tích tụ
-
Môi trường ẩm
Catec xử lý từng nhóm lỗi theo quy trình chuẩn kỹ thuật nhằm đảm bảo Sửa Servo MITSUBISHI đạt độ bền cao sau phục hồi.
4. Quy trình sửa Servo MITSUBISHI chuyên sâu tại Catec
4.1. Kiểm tra tổng thể ban đầu
-
Đánh giá ngoại quan
-
Kiểm tra tình trạng cháy nổ linh kiện
-
Đo cách điện module công suất
-
Kiểm tra nguồn cấp
4.2. Phân tích mạch điện chuyên sâu
-
Dò sơ đồ mạch
-
Kiểm tra IGBT bằng máy test chuyên dụng
-
Đo ESR tụ điện
-
Kiểm tra IC nguồn xung
-
Phân tích tín hiệu PWM bằng oscilloscope
4.3. Thay thế linh kiện đúng chuẩn
-
IGBT chính hãng
-
Tụ điện chịu nhiệt 105°C
-
IC driver đồng bộ
-
Linh kiện logic đúng thông số
4.4. Nạp firmware và cấu hình lại
-
Reset lỗi hệ thống
-
Cài đặt thông số servo
-
Kiểm tra tương thích encoder
-
Đồng bộ thông số motor
4.5. Test tải thực tế
-
Chạy không tải
-
Chạy tải giả lập
-
Đo dòng và nhiệt độ
-
Kiểm tra độ ổn định 8–24 giờ
Chỉ khi đạt đủ tiêu chuẩn kỹ thuật, thiết bị mới được bàn giao. Đây là điểm khác biệt trong dịch vụ Sửa Servo MITSUBISHI của Catec.
5. Vì sao cần sửa Servo MITSUBISHI thay vì thay mới?
-
Giá servo mới cao
-
Thời gian nhập hàng lâu
-
Dễ sai khác cấu hình
-
Phải cài đặt lại toàn bộ hệ thống
Trong khi đó, Sửa Servo MITSUBISHI chuyên sâu giúp:
-
Tiết kiệm 40–70% chi phí
-
Giữ nguyên cấu hình
-
Rút ngắn thời gian dừng máy
-
Đảm bảo tương thích hệ thống
Catec cam kết phân tích khả năng sửa trước khi đề xuất thay mới.
6. Lợi thế kỹ thuật khi sửa servo lấy trong ngày tại Catec
Để thực hiện sửa servo lấy trong ngày, trung tâm cần:
-
Kho linh kiện công suất sẵn có
-
Thiết bị test chuyên dụng
-
Kỹ sư phân tích mạch chuyên sâu
-
Module test tải mô phỏng
Catec đầu tư:
-
Máy đo sóng tốc độ cao
-
Máy test IGBT chuyên nghiệp
-
Bộ test encoder
-
Bàn test servo độc lập
Nhờ đó, nhiều trường hợp Sửa Servo MITSUBISHI có thể hoàn thành trong 4–8 giờ làm việc.
7. Phân tích chuyên sâu mạch công suất Servo MITSUBISHI
Servo MITSUBISHI sử dụng:
-
Cầu chỉnh lưu 3 pha
-
Tụ DC bus dung lượng lớn
-
Module IGBT 6 transistor
-
Mạch driver cách ly
Các điểm dễ hỏng:
-
Mạch snubber
-
Điện trở xả
-
Opto driver
-
IC PWM
Khi Sửa Servo MITSUBISHI, Catec thực hiện:
-
Kiểm tra rò rỉ cách điện
-
Đo điện trở gate
-
Test xung kích
-
Kiểm tra tổn hao chuyển mạch
Việc chỉ thay IGBT mà không xử lý driver sẽ gây tái lỗi. Catec luôn xử lý đồng bộ toàn bộ tầng công suất.
8. Phân tích hệ thống điều khiển và CPU servo
Bộ xử lý trung tâm của Servo MITSUBISHI bao gồm:
-
Vi xử lý chính
-
Bộ nhớ Flash
-
IC giao tiếp
-
Mạch nguồn switching
Lỗi thường gặp:
-
Treo CPU
-
Mất dữ liệu
-
Lỗi truyền thông
Quy trình Sửa Servo MITSUBISHI tại Catec:
-
Kiểm tra xung clock
-
Đo nguồn logic
-
Reflash firmware
-
Thay IC xử lý nếu cần
Đây là công đoạn đòi hỏi kỹ thuật cao và thiết bị chuyên dụng.
9. Kiểm soát chất lượng sau sửa chữa
Mỗi thiết bị sau khi Sửa Servo MITSUBISHI đều trải qua:
-
Kiểm tra điện áp đầu vào
-
Đo dòng pha
-
Phân tích sóng PWM
-
Kiểm tra phản hồi encoder
-
Test tải liên tục
Tiêu chí đánh giá:
-
Nhiệt độ ổn định
-
Không rung giật
-
Không báo lỗi
-
Đáp ứng nhanh
Catec lưu hồ sơ test để phục vụ bảo hành và truy xuất kỹ thuật.
10. Cam kết bảo hành và hỗ trợ kỹ thuật
Khi khách hàng sử dụng dịch vụ Sửa Servo MITSUBISHI tại Catec:
-
Bảo hành rõ ràng
-
Hỗ trợ kỹ thuật từ xa
-
Tư vấn cải thiện hệ thống
-
Hướng dẫn lắp đặt đúng chuẩn
Chúng tôi không chỉ sửa chữa mà còn tư vấn phòng ngừa lỗi tái diễn.
11. Các dòng Servo MITSUBISHI Catec nhận sửa
-
MR-J2S series
-
MR-J3 series
-
MR-J4 series
-
Servo dùng SSCNET
-
Servo dùng tín hiệu analog
Mỗi dòng có đặc điểm mạch riêng, yêu cầu phương pháp Sửa Servo MITSUBISHI khác nhau.
12. Giải pháp giảm lỗi Servo MITSUBISHI trong sản xuất
12.1. Ổn định nguồn điện
-
Dùng biến áp cách ly
-
Lắp bộ lọc nhiễu
-
Kiểm soát điện áp đầu vào
12.2. Kiểm soát nhiệt độ
-
Vệ sinh định kỳ
-
Đảm bảo quạt hoạt động
-
Lắp đặt đúng không gian
12.3. Kiểm tra cáp và encoder
-
Không gập cáp
-
Tránh nhiễu
-
Kiểm tra đầu nối
Catec thường tư vấn miễn phí giải pháp kỹ thuật để hạn chế phải Sửa Servo MITSUBISHI nhiều lần.
Công ty Công Nghệ CATEC có hơn 12 năm kinh nghiệm chuyên sửa Servo MITSUBISHI và Servo các hãng khác, Hỗ trợ sửa Servo MITSUBISHI tận nơi tại TP.HCM, Bình Dương, Đồng Nai và các khu công nghiệp lân cận.
Cam kết của chúng tôi:
- Chất lượng dịch vụ hàng đầu: Đội ngũ kỹ sưa chuyên nghiệp, có chứng chỉ quốc tế.
- Giá thành cạnh tranh: Báo giá rõ ràng, minh bạch, không phát sinh chi phí ẩn.
- Linh kiện: Sử dụng linh kiện chính hãng (IC công suất, Board mạch, Encoder) mới 100% để đảm bảo độ ổn định sau sửa chữa.
- Bảo hành: Thời gian bảo hành dịch vụ thường dao động từ 3 tháng đến 6 tháng đối với linh kiện thay thế và 12 tháng đối với thiết bị cung cấp mới.
- Thời gian: Xử lý nhanh các lỗi thông thường trong ngày (trong vòng 24h) để tránh gián đoạn sản xuất của nhà máy.
Các lỗi thông dụng hay gặp của Servo MITSUBISHI mà chúng tôi từng sửa qua:
Sửa Servo MITSUBISHI các lỗi liên quan đến Encoder như hư Encoder hoặc mất kết nối với Encoder.
Sửa Servo MITSUBISHI lỗi quá tải, xảy ra khi Motor bị kẹt tải hoặc quá nặng, cũng có thể hư Driver.
Sửa chữa và bảo hành Servo MITSUBISHI lỗi quá tốc độ Over Speed.
Sửa chữa và bảo hành Servo MITSUBISHI lỗi do đấu sai thứ tự cực động cơ U, V, W.
Sửa chữa Servo MITSUBISHI lỗi quá áp do bộ công suất hư hoặc lỗi phần hãm tái sinh.
Sửa chữa và bảo hành Servo MITSUBISHI lỗi nổ IGBT, lỗi CPU, lỗi mạch công suất.
Sửa chữa Servo MITSUBISHI lỗi Lỗi cháy nổ không rõ nguyên nhân: cháy công suất, nổ tụ, nổ bo mạch động lực.
Sửa Driver Servo MITSUBISHI lỗi chỉ lên 1 dấu gạch trên Driver.
Catec Sửa Servo MITSUBISHI Uy Tín, Chất Lượng Tại TP.HCM, chuyên sửa Servo hãng MITSUBISHI hư hỏng Motor, kỹ sư 12 năm kinh nghiệm.
Sửa driver Servo MITSUBISHI Lỗi quá tốc độ: Servo ON motor chạy vù và báo quá tốc, Lỗi quá tải/quá dòng, Motor giật mạnh và báo quá tải hoặc quá dòng.
Sửa chữa và bảo hành động cơ Servo MITSUBISHI Lỗi hư và cháy cuộn dây Motor, chạm vỏ motor hoặc bể bạc đạn, kẹt bạc đạn, cạ cốt, rung cốt.
Sửa chữa và bảo hành bộ điều khiển Driver Servo MITSUBISHI các lỗi khác như : hỏng IC điều khiển, chập nguồn, nổ tụ, mất tham số điều khiển, Lỗi cài đặt vị trí, tốc độ.
